PELUANG TARGET PASAR UNIT USAHA BENGKEL SEPEDA MOTOR

          Unit usaha bengkel sepeda motor saat ini mungkin sudah merajalela dimana - mana bahkan mungkin trend nya akan terus meningkat seiring dengan jumlah unit motor di masyarakat. Sebagai contoh di  masyarakat kita dalam satu keluarga terkadang memiliki motor sampai 3 atau 4 unit motor ini dapat kita bayangkan berapa jumlah angka yang ril di masyarakat. Yang uniknya lagi adalah masih banyaknya  dikalangan para komunitas pehobi motor tua sementara motor tiap tahun bergantian model dan ini tidak merubah meeka untuk berpaling selera karena bagi mereka menunggangi motor tua lebih memberikan kenangan, kepuasan dan cita rasa tersendiri. 

        Jika kita soroti khusus tentang bisnis motor itu sendiri jika kita cermati tentunya tidak hanya usaha fokus di bidang perbaikkan motor saja namun, banyak memberikan cabang - cabang usaha turunannya dari bisnis bengkel sepeda motor ini diantaranya :

1. Jasa tambal ban

2. jasa stel velg

3. jasa pengecetan body atau airbrush

4. jasa press body dan velg

5. jasa service 

6. jasa penjualan sparepart

7. jasa jual beli motor

8. jasa pint striping ( scotlight )

9. jasa permesinan seperti korter, bubut dan miling automotif

10. jasa modifikasi 

         Melihat banyaknya peluang usaha yang ditawarkan dari unit bisnis ini tentunya akan menjadi trend bisnis yang sangat terbuka dan berkembang dari waktu ke waktu. Namun, tetap saja yang namanya usaha walau sebesar apapun peluang jika tidak dikelola dengan baik tentunya hasilnya dapat dipastikan tidak akan sesuai dengan yang diharapkan. 

       Jadi pada prinsipnya sama saja dengan peluang usaha lainnya semua berpotensi gagal dan untung 50% -50% tidak ada jaminan. Semua butuh proses dan pembelajaran serta kesabaran yang terus menerus karena semakin usaha Anda naik tentunya tingkat permasalahan manajemenpun akan tambah komplek karena jika Anda berniat ingin menjadi wirausahawan sejati sikap dan mental Anda harus selalu dibenahi agar kelak Anda menjadi pribadi yang tangguh dan pantang menyerah dan tetap bisa survive dalam berbagai situasai dan kondisi.

       Beberapa peluang target pasar dalam unit usaha bengkel motor adalah sebagai berikut :

a. Pekerja buruh atau kantoran

         Bagi para pekerja buruh pabrik khususnya bagi yang tidak memakai pasilitas jemputan ataupun buruh kantoran tentunya motor merupakan alat transportasi yang sangat berguna karena mereka dapat sampai ke tempat kerja selain keuntungan juga kelebihan melalui motor biasanya dapat menghemat waktu jika terjebak kemacetan. Karena umumnya bagi pengedara motor yang sudah hapal jalan alternatif menuju ketempat bekerja ini akan dapat menghemat waktu dijalan. Peluang bagi bengkelnya adalah jika sudah dirasa motor yang dipakai mulai banyak terasa tidak nyaman maka biasanya dihari di luar kerja akan menyersvis motornya.

b. Para pelajar dan mahasiswa

            Selama periode masa - masa musim belajar sekolah ataupun mahasiswa tentunya akan menjadi berkah tersendiri bagi para ojek mania terlebih sekarang sudah bermunculan berbagai aplikasi transportasi online yang sangat memudahkan konsumen dalam memesan tumpanganya. Konsumen pelajar dan mahasiswa menurut pengakuan langsung dari banyak pengemudi ojek sangat besar pengaruhnya bagi pendapatan harian mereka berbeda dengan jika sudah musim libur panjang maka pendapatan ojek pun turun secara drastis

c. Komunitas biker mania

           Jika kita perhatikan tentunya banyak para komunitas motor mania di mana - mana baik dilevel perkotaan ataupun di desa terlebih setelah adanya era internet mereka dapat dengan mudah mengakses trend motor mode yang sedang booming biasanya hal ini akan memberika atmosfir positif bagi dunia perbengkelan. Beberapa keuntungan bagi bengkel tentunya adalah jika bengkel sudah direkomendasikan oleh anggota komunitas maka bengkel akan ramai dikunjungi komunitas lain dimana bengkel selain menjual jasa tentunya keuntungan datang dari penjualan sparepart seperti ban, oli, dan lain - lain.

d. Driver ojek

        Pasar yang jelas dari usaha bengkel motor adalah ojek karena profesi ini bisa dikatakan hidupnya hanya bergantung pada kendaraanya. Otomatis ini merupakan pasar potensial bagi bengkel resmi ataupun bengkel umum terlebih kini usaha ini mengalami peningkatan jumlah pemain usaha ojek ditandai dengan hadirnya berbagai aplikasi transport yang memudahkan konsumen. Siapapun boleh mengambil kesempatan untuk mengais rezeki dari ojek tanpa harus berstatus dulu jadi ojek pangkalan Anda hanya mengurus administrasi dari penyedia jasa aplikasi dan menunggu ACC kemudian Anda tinggal langsung dapat beroperasi.

e. Para pelaku jual beli motor bekas

        Peluang ini tentu sangat menguntungkan pemilik jasa bengkel karena biasanya sebelum mereka menjualanya biasanya mereka akan melakukan rekondisi motor yang akan dijual ke pasaran. Tentunya ini akan memberikan keuntungan bagi bengkel terlebih yang telah bekerjasama dengan dealer resmi. 

f. Inventaris kantor

           Peluang lain dari bisnis bengkel adalah jika sebuah bengkel telah tertunjuk sebagai rekanan kerjasama kemitraan dengan salah satu kantor atau instansi untuk bermitra dengan instansi ataupun kantoran swasta. Karena biasanya sebuah kantor ada jatah untuk perbaikkan motor secara berkala terhadap motor - motor yang dijadikan inventaris bagi semua karyawannya.

         Demikian beberapa peluang target dari usaha bisnis kendaraan sepeda motor hal ini saya harapkan untuk menambah wawasan kepada saudara sehingga dapat membesarkan niat saudara untuk membuka peluang usaha bengkel sepeda motor. Peluang - peluang di atas hanyalah sebatas pengamatan dan pengalaman saya selama mengais rezeki di usaha bengkel sepeda motor dari tahun 2006 sampai sekarang dan saya yakin mungkin masih banyak yang belum diketahui selain penjelasan di atas. Untuk itu saya senantiasa terbuka jika Anda dapat lebih menyempurnakan artikel ini. 

Demikian ....Bravo automotif

MELIRIK PELUANG USAHA BENGKEL MOTOR, ANDA MAU???

              Peluang bisnis bengkel sepeda motor sepintas jika Anda dillihat dari besarnya potensi bisnis tentu sangatlah menggiurkan karena didasari dari fakta - fakta :

1. Pertambahan populasi sepeda motor di masyarakat makin meningkat berbagai varian terus bertambah artinya penjualan sepeda motor tiap merk motor  relatif meningkat tiap tahunnya. Fakta lain adalah banyaknya pengguna motor di indonesia sebagai bagian dari angkutan usaha hal ini tentunya peran sepeda motor masih memegang peranan penting dalam perputaran ekonomi di masyarakat. Sehingga sepeda motor dapat berperan ganda selain untuk kepentingan sarana angkut juga dapat digunakan sarana bisnis misalnya ojek online dan offline dan lain sebagainya.

2. Persaingan di pihak para pemegang merk motor  sehingga hal ini menjadi berkah tersendiri bagi calon pembeli motor. Untuk mengejar target penjualan suatu pemegang merk motor berlomba - lomba memberikan kemudahan pelayanan bagi konsumen untuk memiliki sebuah kendaraan motor diantaranya dengan memberikan DP ringan dan memberikan persyaratan yang mudah. Hal ini tentunya berpengaruh langsung kepada konsumen dalam memiliki sebuah kendaraan.

3. Kendaran sepeda motor sudah menjadi kebutuhan bagi keluarga seiring dengan bertambahnya kendaraan mobil dijalanan yang kerap menimbulkan kemacetan nah, dengan memakai motor tentunya keterlambatan di jalan akan sedikit teratasi.

4. Sepeda motor memiliki tingkat perawatan yang relatif murah dibandingkan dengan kendaraan roda empat.

5. Bengkel sepeda motor umum secara tidak langsung menjadi stockhoder atau penyedia layanan servis motor berbagai merk dan type sepeda motor. Kemungkinan lain adalah biasanya motor yang sudah habis masa servis gratisnya dari bengkel resmi biasanya akan mulai berpindah ke bengkel umum karena mungkin  beberapa hal :

a. Tidak terbiasa dilayani di bengkel resmi 

b. Harga jasa dan produk relatif mahal dibandingkan dengan harga di bengkel umum

c. Konsumen dapat dengan leluasa dilayani mekanik kepercayaannya sehingga konsumen bener - benar merasa dilayani. Konsumen dapat dengan leluasa menjelaskan keluhan motornya engan detil kepada mekaniknya.

d. Terkadang sistem antrian membuat konsumen menjadi malas untuk pergi mennyervis kendaraan sepeda motornya.

              Hal - hal diatas tentunya menjadikan peluang besar bagi tumbuh suburnya jasa perbengkelan kendaraan sepeda motor. Namun, pada kenyataanya disamping banyak yang masih bertahan usaha bengkel banyak pula yang bangkrut alias gulung tikar.

            Sebagai pelaku di indrustri usaha ini tentunya saya ingin berbagi pengalaman ataupun ilmu yang mungkin menjadi bahan pengetahuan saudara khususnya dalam usaha sepeda motor. Banyak faktor sebuah bengkel bisa eksis ataupun berkembang disituasi yang penuh dengan persaingan sekarang ini.

             Menurut pengamatan saya tentu ada beberapa point penting yang harus diperhatikan sebelum langsung membuka usaha sepeda motor diantaranya, dibawah ini ada beberapa pertanyaan - pertanyaan mendasar yang mungkin merupakan latar belakang calon sang pemilik usaha bengkel :

1. Apakah Anda sudah memiliki skill atau keahlian yang bisa diandalkan.

2. Apakah Anda sudah memiliki modal yang cukup.

3. Apakah usaha bengkel sepeda motor yang akan dijalankan bersifat coba - coba saja atau sekedar iseng.

4. Apakah Anda punya kemauan dan modal namun tidak memiliki kemampuan untuk mengelola usaha bengkel motor.

5. Apakah usaha bengkel untuk menjalankan hoby dan passion saudara.

6. Apakah usaha bengkel Anda hanya untuk mengikuti trend pasar ( ikut - ikutan ) atau pengamatan sesaat.

7. Apakah usaha bengkel saudara merupakan usaha yang dipaksa dari pihak diluar kemauan Anda contohnya orang tua, saudara ataupun rekanan.

             Pertanyaan - pertanyaan di atas adalah hal yang mesti dijawab secara jujur pada diri Anda karena ini akan berkaitan langsung atau berdampak pada cara kedepanya dalam mengelola bengkel motor. 

             Sejauh pengamatan yang saya lakukan dilapangan sebagian besar bengkel yang kuat bertahan adalah mereka dengan modal kemauan keras yang tinggi hambatan dan rintangan didepan dilalui dengan penuh percaya diri. Jika Anda masih berpikir untuk sukses didunia jasa ini hanya mengandalkan modal besar ataupun keahlian saja tentu sangat keliru karena saya melihat banyak bengkel berangkat dari modal besar namun pada akhirnya berujung brangkut namun, sebaliknya banyak juga bengkel - bengkel kecil yang sudah tahunan kini masih berdiri. Hal ini tentu yang membuat saya menarik untuk dipelajari dan mungkin menjadi bahan intropeksi ataupun evaluasi bagi kita.

Dalam kaitan tersebut saya akan mencoba  membahas kasus per kasus ketika seseorang akan mencoba merintis usaha dunia perbengkelan dari berbagi latar belakang, keadaaan ekonomi,  karakter, keahlian, hobi yang  berbeda - beda :

Kasus pertama :

Anda memiliki keahlian namun, Anda memiliki modal yang kecil atau nihil.

         Anda sesungguhnya sudah memiliki modal separuhnya dari bisnis ini karena skill Anda nantinya yang akan sedikit banyak membantu maju mundurnya usaha Anda terlebih jika keuangan Anda kecil. Jika belum memungkinkan saatnya Anda membuka bengkel pribadi sebaiknya Anda bersabar dahulu menunggu waktu yang tepat dan keuangan yang cukup. Selama Anda dalam penantian tentunya Anda dapat bekerja di bengkel motor lain yang lebih maju untuk menggali dan memperdalam skill Anda tentang teknik motor ataupun belajar tentang manajemen dari tempat bekerja Anda. Setelah Anda merasa sudah punya persiapan usaha tentu rencana Anda dapat segera direalisasikan. Jangan lupa Anda harus bersikap jujur dan mampu mengutarakan kepada boss Anda tempat bekerja jika Anda ingin resign dari tempat kerja sebelumnya karena jika Anda keluar secara baik - baik tentu kedepanya tidak akan menjadi beban moral atau hubungan menjadi tidak harmonis. Anda harus ingat baik - baik siapa tahu boss Anda kedepanya bisa  memberikan bantuan kepada Anda baik moril ataupun  materil.

Kasus kedua :

Anda memiliki kemauan dan modal untuk membuka bengkel namun, tidak memiliki skill tentang teknik dan manajemen bengkel motor.

           Jika Anda diposisi ini tentu idealnya Anda diharuskan untuk mengambil kursus ataupun sekedar magang diperusahaan terkait. Namun, sebenarnya usaha bengkel sepeda motor tidak serumit yang dibayangkan Anda hanya memerlukan kecerdikan Anda meskipun tidak berpengalaman tentang perbengkelan mampu mengelola usaha bengkel. 

          Triknya adalah sebelum membuka usaha Anda disarankan bergaul dulu minimal dengan para montir bengkel umum  Anda bisa bertanya tentang banyak hal terutama bidang pelayanan jasa konsumen dan sparepart yang mesti dipersiapkan. Selanjutnya ketika akan membuka usaha bengkel Anda rekrut montir yang bisa diajak bekerjasama sehingga beliau bisa menjadi guide ataupun pendamping jika Anda merasa nyaman kerjasama dengan beliau Anda bersikap empati dan memerhatikan keluhan - keluhan ataupun masukkanya yang mungkin berguna bagi perkembangan dan kemajuan bengkel Anda. 

           Ketika dalam perjalanan usaha sebaiknya saran saya Anda jangan dahulu memposisikan dahulu berlagak jadi boss yang gampangan tunjuk sana tunjuk sini tentunya ini akan menjadi bumerang bagi Anda. Ingat pegawai Anda adalah manusia yang dikepalanya sama dengan Anda tidak mau diremehkan ataupun dirugikan dan parahnya lagi jika sewaktu montir kesayangan Anda keluar Anda tentu akan stress sendirian. Sebaiknya diawal - awal usaha,  Anda seharusnya menjalankan pepatah  sambil menyelam minum air karena hal ini benar - benar akan membantu secara skill ataupun manajemen usaha. Jika Anda sudah merasakan ringan dan beratnya pekerjaan montir maka kedepanya Anda akan lebih mudah menghargai ongkos kelayakan bagi konsumen, kemudian Anda dapat memberikan berapa kisaran gaji montir serta mengukur kemampuan montir. Hal ini tentunya tidak bisa dipercayakan kepada orang lain namun, tentunya skill insting Anda yang bertindak yang didasarkan atas pengalaman Anda selama menjalankan usaha.

Kasus ketiga 

Anda ingin membuka usaha bengkel karena Anda merasa memiliki hoby dan passion.

           Sebenarnya jika Anda menyadari bakat Anda ada di bidang automotif tentunya ini  merupakan nilai plus Anda karena biasanya usaha yang dibarengi hoby relatif mampu bertahan lama. Karena mereka bekerja bukan atas dasar paksaan ataupun demi uang sekalipun namun, lebih kearah kepuasan konsumen dan pribadinya. Tentunya jika hal ini ada dalam diri Anda, sebenarrnya Anda tinggal mencari momentum yang pas kapan Anda akan mulai membuka usaha bengkel. Karena berdasarkan pengalaman termasuk saya pribadi jika sudah belajar teknik motor terlalu dalam biasanya akan cepat menemukan kejenuhan dan kebosanan karena memang latar belakang saya bukan dari hoby ataupun penggila automotif.  Kenyataan lain adalah terkadang perbaikkan motor sampai lembur bergadang hingga larut malam sehingga banyak dari para montir yang jatuh sakit karena kurang memperhatikan kesehatannya sendiri.
          Ketika ada keinginan untuk membuka usaha bengkel motor saat itu saya hanya menggunakan modal pas - pasan sehingga mau tidak mau saya dipaksa harus banyak belajar tentang berbagai hal seluk beluk dunia usaha motor   hingga sampai sekarang atas ijin Tuhan bengkel sepeda motor masih berjalan. Masalah  modal sebenarnya saat ini relatif mudah apalagi jika Anda memilki kemampuan untuk membuat bisnis plan ataupun proposal usaha bisa ke pihak Bank, Koperasi, Pegadaian ataupun jasa pinjam uang sejenisnya. Namun, kalau boleh mengasih saran sebaiknya usaha - usaha diawal tidak dulu menggunakan fasilitas keuangan dari luar dulu. Hal ini untuk menjaga - jaga jika usaha Anda tidak semulus yang dibayangkan. Karenanya menurut hemat saya sebaiknya Anda bekerja ataupun magang dahulu diperusahaan  orang lain sambil menunggu moment yang tepat.

             Dari ketiga kasus di atas umunya semua berpotensi untuk dapat menjalankan usaha bengkel motor dengan baik namun, jika usaha yang akan Anda bangun modalnya hanya sekedar iseng ikut - ikutan trend tentu ini sangat berbahaya bagi kelangsungan usaha Anda. Fakta dilapangan banyak pemodal yang membiayai orang lain untuk menjalankan usaha namun, berakhir gagal alias bangkrut tidak mencapai satu tahun. Sejatinya jika Anda sudah merencanakan dengan matang maka anjuran saya di awal - awal usaha harus menjadi garda terdepan bagi usaha Anda karena orang lain termasuk karyawan  belum tentu pedulinya sama dengan Anda terlebih menyangkut  kemajuan usaha Anda.

            Setelah Usaha Anda berjalan tentunya Anda harus menjadi manusia pembelajar sejati karena tantangan usaha jaman dahulu berbeda dengan jaman sekarang. Contoh sederhananya kalau dahulu konon jika seseorang mau membuka usaha bengkel hanya bermodalkan kunci - kunci dan ( maaf ) wearpak kumal bahkan mungkin tempatpun kadang gratisan sebuah bengkel bisa berjalan.  Namun, kondisi sekarang jika dibandingkan dengan jaman dulu tentunya berubah sangat drastis. Artinya jika kita ingin dikenal sebagai bengkel yang profesional kita harus mulai memperhatikan :

a. Penampilan 

b. Skill mekanik

c. Sikap terhadap pelanggan

d. Fasilitas 

e. penampilan tempat baik interior ataupun eksterior

              Disamping hal - hal di atas yang tak kalah pentingnya lagi adalah Anda harus memanfaatkan manajemen modern yang tentunya hal ini akan banyak berpengaruh pada usaha Anda baik secara jangka pendek, menengah ataupun panjang. Karena ujung - ujungnya jika usaha kedepanya maju tentunya usaha akan mengundang masalah yang relatif rumit. Jadi saran saya jika Anda serius ingin mengembangkan usaha maka manajemen modern sudah  benar - benar dipikirkan.

             Jadi sebenarnya inilah yang menjadi kunci jawaban apakah usaha bengkel motor ini peluang ataupun ancaman semua tergantung kita dalam cara kita mengelola usaha bengkel itu sendiri. Siapapun Anda dan latar belakang  bisa sukses asalkan Anda memilki kemauan dan keyakinan untuk sukses di bisnis ini dan mampu beradaptasi dengan kemajuan jaman. Saat ini kondisinya sudah berbeda dengan dahulu, jika untuk sekedar menimba wawasan ilmu pengetahuan dan informasi dapat dengan mudahnya dicari di internet salah satunya di Youtube Anda dapat belajar berbagai hal disana. Namun, jika Anda ingin mengejar impian Anda dan meraih kesuksesan Anda mesti berjuang habis - habisan berkorban demi kelangsungan masa depan Anda dan usaha Anda. Jika  kita harus jujur sebenarnya untuk mencapai kesuksesan itu ternyata 90% tergantung dari sikap dan pola pikir kita bukan hal - hal yang diluar dari diri kita. 

             Beberapa fakta banyak ditemukan bahwa kesuksesan itu bergantung dari emosional kita seperti kesabaran, keuletan, kedispilinan sifat - sifat inilah yang sesungguhnya akan menolong dan kekuatan bagi kesuksesan usaha Anda. Hal - hal inilah yang kini menjadi krisis bagi wajah generasi kita khusus bagi generasi milenial mereka cenderung memiliki mental instan dan ini sangat berpengaruh buruk terhadap profesi apapun. Seberapa besar peluang usaha jika kita tidak mampu mengelola dengan baik maka hanya akan menjadi sebuah kenestapaan namun, sebaliknya sekecil apapun peluang jika kita mampu mengelolanya dengan baik maka akan berbuah manis juga pada akhirnya.

MANAJEMEN MENTAL KEWIRAUSAHAAN

           Masalah manajemen perusahaan dikalangan pebisnis baik skala kecil, menengah ataupun besar  tentunya harus mendapatkan perhatian secara seksama. karena logikanya bagaimana sebuah perusahaan akan maju dan berkembang jika didalamnya carut marut terutama hal ini akan berhubungan langsung dengan keuangan suatu perusahaan. 

             Dewasa ini dimana persaingan usaha yang semakin sengit terlebih munculnya fenomena gaya hidup masyarakat dalam berbelanja dengan cara online sehingga membuat konsumen pasar offline harus tercerabut ke pasar online dan ini lah sebuah keniscayaan yang mau tidak mau terjadi. Sebagian pihak mungkin diuntungkan dengan adanya kondisi ini karena kini mulai banyak penyedia pembuatan website, aplikasi dan media - media teknologi lain yang pada intinya merancang untuk membantu perusahaan untuk bisa dikenal dan bersaing dipasar online. Fakta lain adalah munculnya berbagai marketplace, e-commerce dan sarana bisnis online lainnya yang semuanya mengarah  pada satu istilah online marketing. 

         Melihat persaingan ini tentunya kita sebagai pelaku usaha harus mulai berbenah diri memperbaiki sistem perusahaan kita didalam terlebih dahulu dan jika telah memungkinkan alangkah baiknya sudah mulai memikirkan merambah kepasar online. Beberapa karakter yang harus dimiliki oleh sang enterprener sejati adalah sebagai berikut :

1. Mental pembelajar 

          Semakin hari semakin banyak perubahan dalam hidup baik menyangkut budaya, teknologi, informasi ataupun produk sehingga hal ini memungkinkan kita harus selalu mengikuti zaman jika kita tidak mau ketinggalan. Karenanya dijaman yang syarat dengan ilmu pengetahuan ini mental  kita betul - betul harus menjadi mental yang tangguh dan mampu beradaptasi dengan berbagai situasi sehingg diharapkan kita mampu membuat sistem perusahaan dengan manajemen yang lebih modern.

2. Selalu terbuka 

           Sepertinya kita akan banyak menemukan kesulitan jika kita bersikap tertutup dari informasi yang semakin hari semakin berkembang namun, dilain pihak juga kita tetap harus memiliki kemampuan untuk memilah dan memilih. Kita dtuntut untuk selalu menjadi manusia yang bijak dalam melakukan keputusan apapun. Untuk dapat melakukan keputusan yang baik ini kita membutuhkan berbagai saran ataupun  informasi  diluar kita.

3. Sikap mental ( kecerdasan emosional )

         Untuk tetap bertahan survival diberbagai kondisi keadaan kita tentunya tidak hanya bisa mengandalkan dari segi kecerdasan intelektual saja namun, tentunya sikap dari diri kita sedikit banyak akan berpengaruh pada perkembangan usaha. Contohnya jika usaha kita ditengah jalan ditimpa krisis keuangan tentunya sikap kita juga diuji apakah semua hambatan yang ada menjadi bencana ataupun berkah itu semua kembali pada sikap mental kita. 

            Jika sikap mental kita baik tentunya kita akan segera mencari solusi bukan sebaliknya mencari - cari alasan ataupun kambing hitam. Berpikir positif salah satunya akan membantu kita menemukan akar permasalahan di setiap permasalahan yang datang silih berganti. Dari sikap - sikap inilah diharapkan kita memiliki sikap pantang menyerah, niat kuat, disiplin, percaya diri, mengambil resiko, jujur, kreatif dan inovatif.

4. Sikap mental ( kecerdasan spiritual )

            Kecerdasan intelektual dan kecerdasan emosional memang penting namun, alangkah lebih baik lagi jika kita mampu juga untuk meningkatkan terus kecerdasan spiritual kita karena sebenarnya inilah pangkal kebahagiaan kita kita merasa makhluk TUHAN yang sejatinya kesuksesan hidup bukanlah tujuan akhir namun, tujuan yang hakiki adalah kita hanyalah hamba ALLAH yang dititipi amanah untuk berlaku baik dan mencari amal untuk kehidupan di akherat kelak. 

            Kita senantiasa harus selalu sadar bahwa alam dunia seisinya adalah hanyalah permainan didalamnya terdiri dari banyak cobaan dan ujian manusia bebas menentukan jalannya masing - masing. Kecerdasan spiritual ini tentunya sangat memegang perananan yang sangat penting karena didalamnya syarat dengan hakikat - hakikat kehidupan.Fakta dari manusia tidak boleh jauh dari agama adalah banyak orang - orang diluar sana hidup bergelimang harta namun berakhir dengan tragis alias bunuh diri dan mungkin kasus - kasus lain yang membuat kita  jadi bahan renungan. Setidaknya jika kita merasa lelah dengan kehidupan ini tentunya ada beberapa tip yang mungkin bisa Anda sadari :

a. Hidup untuk mencari amal

b. Ingat selalu akan tujuan hidup

c. Selalu ingat akan kematian

           Kebahagiaan hidup kita didunia tidak bisa diukur dengan hanya melihat dari parameter seberapa besar kekayaaan seseorang namun, sejauh mana harta kita membawa pada keberkahan dan ada dalam keridhoanNYA. Diharapkan jika pemahaman agama kita baik kesuksesan kita tentu bukan hanya untuk pribadi namun lebih dari itu kita harus menjadi orang yang mampu memberikan kebaikkan dan manfaat  kepada orang lain.

          Bagaimanapun kita hanyalah makhluk yang lemah kita selaku hambanNYA wajib menjalankan segala perintahnNYA dan menjauhi segala laranganNYA, kesuksesan kita tidak hanya sukses di dunia melainkan terbawa juga sampai ke alam akhirat. Jadi kesimpulanya adalah untuk bisa bertahan dalam hidup kita wajib menjalankan hidup ini bukan hanya dengan ilmu dunia saja melainkan dengan menjalankan syariat illahiah yang justru dibuat untuk kemaslahatan manusia.

        Mudah - mudahan kita menjadi manusia tangguh dalam segala hal baik urusan dunia ataupun akherat...aamien

 

 

JENIS - JENIS KARAKTER MONTIR

            Artikel ini saya buat tidak lain adalah untuk memberikan gambaran perihal prilaku fakta dilapangan montir yang terkadang membuat ' Kaget 'sang pemilik usaha sehingga karena hal penting inilah perusahaan kita khususnya di dunia perbengkelan terkadang maju mundurnya sedikit banyak dipengaruhi oleh perannya para montir. Dalam kesempatan kali ini saya akan berbagi pengalaman kepada saudara khusus mengenai karakter montir dan tentunya hal ini dapat menjadikan pengetahuan kepada saudara terlebih jika latar belakang usaha  saudara berasal dari modal yang pas - pasan tentunya artikel ini akan sedikit banyak membantu permasalahan dari kemungkinan "ulah" yang berkaitan dengan para montir. Karena saya percaya jika perusahaan - perusahaan yang dibangun dari modal yang besar mungkin masalah montir tidak terlalu menjadi masalah dengan kemampuan modalnya perusahaan mampu menggaji karyawan sesuai kemampuanya dan juga adanya praktek training disetiap level pekerja tentunya ini program yang sangat efektif dalam jenjang karir seorang pegawai.

            Namun, tentunya ini hanyalah observasi saya selama menjalani usaha bengkel motor roda dua yang sudah barang tentu banyak suka duka dan cerita yang pernah saya jalani. Baik langsung saja saya akan mencoba memaparkan prilaku atau karakter apa saja yang dimiliki oleh para montir  - montir itu dan bagaimana mengatasinya:

 1. Tua  dan berpengalaman

           Kabar baiknya jika Anda mendapatkan montir dan berpengalaman tentu akan memberikan keuntungan yang posistif karena konsumen biasanya secara umum akan memberikan kesan pertama percaya karena dari segi umur yang relatif tua itulah mereka akan berpikir dengan umur yang tua tentunya akan banyak segi pengalamanya juga. Namun, tentunya hal ini bukanlah jaminan karena banyak pula montir - montir yang muda jauh lebih baik daripada montir - montir yang tua. 

            Beberapa kelemahan dari montir tua diantaranya tentu dari segi pisik akan sulit disetarakan dengan montir - montir yang lebih muda, karena bisa jadi banyak beban tanggungan di rumah tangga sehingga menimbulkan masalah terkadang berprilaku sangat emosional, merasa diri senior dan ingin selalui dihormati terkadang sulit mendapatkan masukan dari orang - orang sekitar tempat dia bekerja sehingga cenderung bermental egois, dan yang lebih parah lagi jika usaha bengkel Anda sudah merasa maju dan beliau merasa berjasa nah, biasanya kalau sudah keadaanya begini dan Anda merasa sangat tergantung dengan beliau siap - siap Anda untuk menerima setiap ulahnya.

            diantaranya sering melakukan pijaman uang dengan alasan yang terkadang  masuk akal ataupun tidak, parahnya jika hal ini menjadi latah dan kebiasaan artinya selama bertahun - tahun bekerja semakin lama semakin banyak utangnya seperti tidak ada keseriusan untuk melunasi utang kepada sang majikan. Biasanya  Jika kondisinya sudah separah ini dan merasa sudah tidak sangup lagi membayar hutang maka lantas dia baca ( montir ) akan mengeluarkan jurus pamungkasnya yakni ingin segera dinaikkan  gajinya.      Inilah salah satu dilema yang sering dialami setiap usaha dalam perbengkelan jadi selain pemilik usaha memikirkan kelangsungan usaha namun, harus pula meladeni montir yang terkesan ngeyel dan memanfaatkan keadaan. Namun, tentunya saya percaya masih banyak juga montir - montir tua diluaran sana yang baik - baik dan bijaksana. Sejauh pengalaman saya terkadang banyak faktor yang menyebabkan seseorang pegawai jadi berubah diantaranya mungkin masalah kondisi ekonomi keluarganya, lingkungan pekerjaan yang tanpa aturan dan tata tertib tempat bekerja atau mungkin pembawaan atau karakter kita selaku pemilik usaha dianggap layak untuk di "balas" oleh mereka. 

SOLUSI 

            Jika Anda mendapati karakter pegawai seperti yang dikemukakan di atas maka saran saya tentunya Anda sebagai pemilik usaha dituntut  pandai membaca peta kedepan usahanya terlebih jika sudah menyangkut urusan dengan orang. Terkadang sulit untuk Memegang komitmen di awal saat membutuhkan pekerjaan hingga mengemis - ngemis namun, setelah mulai merasa berjasa kemudian lantas jadi banyak berulah dan tentunya dari segi prosfek usaha Andapun tentunya akan sulit maju atau berkembang jika hanya mengandalkan seseorang tentunya ini seharusnya menjadikan pelajaran bagi Anda jika kedepanya usaha Anda tidak mau berhenti ditengah jalan.

             Cara yang mungkin bisa dilakukan adalah yakni Anda sebagai pemilik usaha mau tidak mau untuk sementara harus bekerja extra artinya selain Anda melayani toko Anda juga harus mau belajar tentang teknik - teknik motor itu sendiri tentunya dari segi pelayanan akan terbantukan dengan lebih cepat jika Anda sebagai pemilik mau untuk turun tangan melayani konsumen dan Anda bisa menghemat dalam hal gaji karyawan. Hal ini tentunya akan memberika sedikit demi sedikit ilmu tentang teknik motor itu sendiri yang kemudian Anda sebagai pemilik motor paham jika ada salah satu konsumen Anda untuk berkonsultasi perihal tentang keluhan motornya jadi intinya Anda sedikit - sedikit mencari ilmu dari pegawai dan kedepanya Anda akan tidak terlalu dipusingkan lagi oleh sifat dan sikap yang menyebalkan dari pegawai Anda. Hai ini yang saya pernah lakukan disaat awal perintisan kalau boleh tahu ini juga karena saya mengalami hal pahit ditinggal montir yang kepercayaan karena sang montir semakin lama semakin berulah terkadang membuat - buat aturan sendiri kepada rekan kerjanya tanpa sepengetahuan saya sebagai pemilik usaha. Namun, biarlah itu akan jadi cerita lama kenangan indah saja mulai saat itu saya memutuskan untuk mau belajar teknik motor alhasil tanpa sadar sejalan dengan perjalanan usaha skill bertambah dari mulai servis motor, mengelas listrik, las karbit, stel velg, cat body, fiberglass semuanya tentu membutuhkan kemauan dan kerja keras jangan sampai seiiring perjalanan usaha Anda tidak punya pengalaman ataupun skill usaha apa - apa tentu menurut saya ini akan merugikan Anda sendiri berbeda jika Anda segala bisa Anda tidak akan lagi di kerja bodoh oleh pegawai. Malahan keuntunganya jika Anda bisa melakukan teknik bidang lain tentunya akan menambah jumlah pelayanan seperti dulu sayapun disamping melayanu service saya membuka pelayanan cat body dan pengelasan.

         Cara lain jika Anda punya kemampuan untuk menambah karyawan maka cari karyawan yang masih muda dan memiliki semangat untuk belajar jika Anda mendapatkan profil seperti ini maka, jangan Anda sia - siakan karena ini akan menjadi investasi  Anda walaupun sifatnya hanya sementara ataupun jangka pendek karena terkadang kalau sudah merasa bisa dan merasa sudah tidak ada lagi kecocokkan maka biasanya akan mencari bengkel yang menurutnya layak. Biasanya betah atupun tidaknya karyawan biasanya tergantung dari kebijakan kita walaupun memang dalam kenyataanya semua tergantung sikap dari karyawan itu sendiri.

2. Tua kurang pengalaman

            Pegawai - pegawai umuran 50 tahun ke atas seperti ini biasanya bekerja karena kepepet kebutuhan ekonomi keluarga, mereka bekerja hanya mendapatkan gaji tanpa punya kemauan untuk mengembangkan keahliannya. Walaupun tidak semuanya bermental demikian namun, berdasarkan fakta dilapangan saya sering mendapati kasus seperti ini. Bebera faktor yang mungkin bisa membuat hal ini terjadi kemungkinan adalah :

a. Memiliki pemahaman yang kurang positif yakni tidak perlu lagi memperdalam ilmu keteknikan karena merasa orientasi mereka adalah uang bukan ilmu.

b. Bisa jadi mereka bekerja karena keterpaksaan saja karenanya mereka bekerja ataupun berpikir hanya coba - coba cari pengalaman saja berharap ada kecocokkan dalam bekerja. Karenanya di awal ketika interview Anda jangan mudah percaya bahwa ia akan mampu bekerja loyal dan sanggup memajukan perusahaan Anda dan kemudian Anda merasa harus memberikan gaji yang sesuai dengan keinginanya sebaiknya  saran saya Anda beri dulu gaji normal dahulu baru sestelah beberapa bulan Anda dimana sudah melihat kemampuanya baru Anda bisa menaikkan gajinya. 

c. Merasa canggung atau gengsi untuk bertanya kepada bawahan dalam bidang pekerjaan karena harga dirinya berkurang.

d. Relatif sulit untuk menerima pengetahuan ataupun skill baru karena mungkin kebiasaanya sudah terpola dari sebelumnya tempat dia bekerja dengan lingkunganya yang baru. Hal ini lebih parah lagi jika yang bersangkutan tidak ada bakat ataupun hoby dibidang automotif tentu ini akan memerlukan waktu penyesuaian yang cukup lama. Sebaiknya menurut saya pegawai dengan kondisi demikian jangan dahulu diberikan kepercayaan melayani kendaraan konsumen namun, jadikan dahulu pelayan toko supaya perlahan dapat mengenali sparepart kendaraan dan fungsi - fungsinya. Jika perusahaan memiliki kendaraan berupa inventaris ini mungkin cara yang tepat kendaraan inventaris ini untuk dijadikan bahan praktek pemula sehingga pegawai tentunya akan lebih cepat memahami belajar teknik walaupun secara otodidak.

e. Sulit fokus dalam bekerja karena kemungkinan beliau bekerja dengan beban pikiran yang cukup berat banyak masalah sehingga bekerja setengah hati. Sehingga dampaknya terkadang menjadi mudah tersinggung dan mudah lelah.Jika Anda melihat gejala - gejala ini sebaiknya Anda mulai melakukan  langkah kebijakan untuk mengajak yang bersangkutan duduk bersama membahas tentang masalahya sykur jika saat itu bisa ditangani langsung jika tidak tentunya kita bisa mengistirahatkan dulu beberapa hari kedepan untuk sekedar menenangkan diri itupun jika menurut Anda karyawan ini layak untuk dipertahankan di perusahaan Anda.

3. Muda berpengalaman

           Idealnya jika ingin usaha kita cepat lebih maju sebaiknya kita mencari pegawai yang memang punya prospek yang cukup mumpuni diantaranya muda, banyak talenta, semangat bekerja dan mau belajar untuk mengembangkan ilmunya. namun, kenyataaan dilapangan untuk mendapatkan pekerja yang benar - benar sesuai dengan yang kita harapkan relatif sulit karena memang ini incaran setiap bengkel kalaupun ada tentunya bengkelpun akan sebisa mungkin mempertahankan keberadaanya. Beberapa cara yang mungkin dilakukan pemilik usaha memberikan cicilan kredit motor bahkan rumah yang penting betah ditempat kerja. Disisi lain juga tidak mudah mendapatkannya karena biasanya kalau sudah merasa serba bisa dan ada modal  uang cukup biasanya akan mulai berpikir untuk membangun usahanya sendiri. Jadi inilah salah satu kesulitan tersendiri dari usaha bengkel mencari pegawai yang benar - benar dapat diandalkan itu tidak semudah membalikkan telapak tangan.

          Disamping kelebihan - kelebihan di atas tentunya pegawai muda nan berpengalaman rata - rata memiliki jiwa yang labil karena mungkin masih berpeluang untuk melakukan ' petualangan ' dalam hidup sehingga mudah tergoda oleh ajakan dari teman - teman dekatnya sehingga terkadang yang muda ini cenderung relatif sulit diatur dan jika diberi saran emosinya menjadi sulit dikendalikan karena merasa jasanya banyak yang memerlukan. Jika sudah demikian terkadang jadi dilema besar bagi sang pemilik usaha. 

Solusi 

1. kita harus menjadikan mereka sahabat dimana kedua belah pihak tidak ada yang merasa direndahkan bukan sekedar lagi pegawai bekerja kemudian dapat uang tapi sebuah keluarga.

2. Berikan perhatian yang tulus dan mulai perhatikan kebutuhan - kebutuhanya.

3. Berikan tantangan - tantangan dalam kerjaan untuk sekedar menghindari kebosanan - kebosanan.

4. Berikan reward jika memang dapat meningkatkan penghasilan pendapatan Anda.

5. Sedikit demi sedikit diberikan kepercayaan jika nantinya Anda sebagai pemilik usaha tidak bisa atau berhalangan hadir untuk melayani konsumen maka orang kepercayaan Anda yang akan menghandel pekerjaan - pekerjaan Anda. 

4. Muda tidak berpengalaman

          Sepintas terlihat gampang sebuah bengkel dalam merekrut sebagai pegawai salah satu contoh asumsinya mungkin  banyaknya lulusan dari SMK tiap tahunnya terus bertambah. Namun, kenyataanya justru sebaliknya berapapun jumlah lulusan dari SMK sepertinya tidak berpengaruh terhadap kualitas ataupun kuantitas pekerja yang notabene mereka lulusan dari jurusan automotif. Berdasarkan dilapangan kenyataannya mereka sangat kurang dalam berbagai hal baik mental maupun skill saya sering memperhatikan para peserta praktek kerja lapangan [ PKL ] ternyata rata - rata ilmu tekniknya sangat jauh dari harapan disamping itu sebagian dari peserta hanya bermain - main saja atau kurang serius, jika hal ini terjadi tentu kegiatan proses belajar menjadi sangat tidak efektif seharusnya pihak sekolah mestinya memperhatikan kondisi ini lebih jauh supaya anak didiknya kelak mampu terserap dalam bursa kerja dimana persaingan tenaga kerja semakin hari semakin tajam.

          Untuk menanggulangi ini tentunya pihak sekolah wajib memberikan perhatian yang lebih intensif lagi misalnya dengan memperbanyak jumlah jam prakteknya dari pada teori. Sehingga diharapkan peserta didik lebih terbiasa dalam bongkar pasang motor dan ketika mereka lulus mereka betul - betul  memiliki persiapan yang matang ketika akan melangkah ke dunia kerja.  Sekarang ini  ironinya banyak dari para lulusan SMK dari jurusan automotif yang bekerja tidak sesuai dengan bidangnya, ini menandakan bahwa tugas sekolah sebagai sarana untuk mempersiapkan tenaga kerja produktif masih jauh dari harapan sekolah mesti merubah kurikulum yang mungkin sekarang ini sudah tidak relevan lagi dengan situasi dan kondisi jaman. 

        Jika Anda mendapati pekerja yang masih muda dan masih belum berpengalaman tentunya kita senantiasa memberikan masukan dan saran agar msmpu bekerja lebih giat lagi dan mampu menyetarakan diri dengan teman - teman lingkunganya bekerja. 

        

       Beberapa keuntungan jika kita mendapatkan calon montir yang masih mentah diantaranya adalah :

1. Relatif mudah diatur karena mungkin masih sangat bermotivasi ingin memiliki keahlian dan mendapatkan pengakuan dari lingkungan sekitar bahwa dirinyapun mampu.

2. Gampang menerima pengetahuan baru karena mungkin tenaga dan pikiranya masih fresh belum banyak terkontaminasi dari tanggungan beban keluarga.

3. Berpeluang besar untuk menjadi ahli jika yang bersangkutan memiliki karakter yang tidak mudah menyerah dalam menemukan solusi berbagai permasalahan dalam teknik motor dan alangkah lebih baik juga jika diimbangi dengan karakter yang baik dan sopan mampu menghargai kepada atasan ataupun bawahannya.

solusi 

         Jika Anda mendapati karyawan yang masih kurang berpengalman namun umurnya masih muda diantaranya :

1. Berikan dia sedikit kebebasan untuk mengimplementasikan keahliannya karena biasanya mereka tidak mau merasa banyak diperintah ataupun diatur.

2.Berikan motivasi dan dorongan baik secara moril ataupun materil agar semangat kerjanya  meningkat.

3. Lakukan evaluasi kerja berikan reward jika mereka bekerja sesuai dengan target yang telah ditetapkan.

semoga dengan paparan sekelumit tadi bisa memberikan Anda pertimbangan ataupun mungkin solusi khususnya yang menyangkut dengan masalah montir jika mungkin level usaha Anda sama dengan saya yakni bermodal pas - pasan.

Semangat terus semua kendala dan rintangan jadikan sebagai wahana ataupun guru kita semoga menjadi pribadi yang lebih dewasa. Semoga...aamien 

 

STRATEGI 3 TAHUN PERTAMA MERINTIS USAHA BENGKEL

         Artikel ini saya buat untuk sekedar berbagi pengalaman saja dalam perjalanan merintis bengkel sepeda motor ( true story ) dan tentunya semoga saja ada hikmat ataupun manfaat yang  bisa dipetik melalui artikel ini dan diharapkan Anda  dapat belajar dari pengalaman orang lain tentunya bisa menjadi referensi ataupun sekedar bekal awal pengalaman. Kata orang bijak orang beruntung adalah orang yang mampu belajar dari pengalaman orang lain. 

       Besar harapan kami tentunya Anda sebagai calon insan enterprener mampu mengembangkan strategi baru yang mungkin lebih baik atau pun efektif dari yang pernah saya lakukan karena mungkin akan berbeda pengalaman saudara dan saya karena semuanya tergantung dari situasi dan kondisi.

          Masa lalu di tahun 2006, adalah awal sejarah bagi permulaan usaha saya dalam meniti karir usaha perbengkelan tentunya dengan keahlian nol dan pengetahuan yang sangat minim sehingga saya berusaha sebelum menentukan jenis usaha yang akan dijalankan melakukan berbagai kajian tentu dengan modal illmu pengetahuan ataupun sekedar bakat insting dagang yang sudah tertular dari orang tua. Inilah saatnya saya harus mulai belajar sedikit demi sedikit dapat menerapkan ilmu yang didapat dari bangku kuliahan walaupun tentunya saya belum menerapkan manajemen modern yang terintegrasi secara komputerisasi karena beberapa alasan. Dalam kesempatan ini saya hanya akan menceritakan pengalaman perintisan usaha yang didalamnya tersirat manajemen baku  secara sederhana  berbagi secara tulus untuk Anda para calon ' juragan bengkel'. Ingat yang dibutuhkan dalam dunia usaha hanyalah niat yang kuat ,  berdo'a dan menyempurnakan ikhtiar sebaik mungkin tidak ada yang tidak mungkin di dunia ini.

Beberapa strategi yang saya lakukan periode tiga tahun pertama itu diantaranya adalah sebagai berikut :

Demografi

          Jujur saja saat itu kemauan besar saya untuk segera membuka usaha begitu besar sehingga saking besarnya cita - cita tersebut sanggup menutupi kenyataan isi dompet yang minim karena jangankan untuk membeli ruko mungkin kondisi keuangan saya saat itu hanya cukup untuk membeli bebek supra second. Langkah awal tentunya saya membidik lokasi - lokasi tempat yang strategis dan mulai iseng - iseng menanyakan biaya sewanya untuk sebuah lokasi yang cukup strategis alhasil benar saja kata orang - oang ternyata biayanya cukup mahal. Uang saku saya hanya cukup untuk tiga bulan saja jika saya memaksakan untuk memulai usaha di ruko. Akhirnya saya mulai mencari lagi dan mendapati lahan yang cukup strategis namun, pemilik lahan sepertinya masih bingung karena punya rencana untuk di jual sementara uang sewa yang saya terima tentunya tidak ada artinya. Ternyata untuk mewujudkan keinginan tidaklah hanya sekedar keinginan dan do'a namun, harus juga diberangi dengan usaha yang terkadang penuh halangan dan rintangan. Akhirnya setelah hampir selama setahun saya tidak melakukan survey - survey tempat usaha, namun ternyata setelah sekian lama berhenti dari pencarian akhirnya kabar baik datang dari orang terdekat saya benar kata orang bilang kalau sudah rezeki tidak akan pernah kemana. Inilah yang terjadi dengan diri saya saat, tepatnya di bulan ke tiga pertama saya baru saja melangsungkan pernikahan mendapatkan informasi rumah saudara saya dari keluarga istri ada yang akan dikontrakan. Mendengar kabar ini saya langsung cek keberadaan lokasi ataupun rumah yang akan dikontrakkan setelah saya cek kondisinya benar saja rumah tersebut ada di jalan utama tampak dari luar rumah tersebut dalam kondisi kotor karena sudah 2 tahun dibiarkan kosong oleh sang pemilik rumah.            

            Sejenak  saya berpikir saat itu apa mungkin rumah ini dapat dijadikan bengkel tapi saya berusaha melihat dari titik pandang yang lain dari segi potensial seperti lokasi berada di jalur utama, dekat dengan rumah sendiri dan saat itu belum ada bengkel motor pada akhirnya saya tidak mempedulikan lagi kondisi fisiknya namun, saya akhirnya menetapkan hati untuk  memutuskan menyewa selama tiga tahun saja tentu saja saya  harus memikirkan lagi berapa dana untuk biaya renovasi karena mau tidak mau saya harus dapat menyulap bagaimana kondisi yang tadinya garasi rumah menjadi sebuah bengkel yang layak. 

         Setelah selesai menyulap tempat garasi rumah menjadi bengkel tentunya tantangan kedua adalah bagaimana saya mendapatkan suplier sparepart yang tentunya saya tidak pernah tahu. Untuk mengakalinya saya mulai merekrut montir daerah setempat yang kebetulan saat itu dia pehobi anak vespa tanpa berpikir panjang saya mulai membicarakan kesepakatan untuk bekerjasama dalam usaha bengkel umum motor saya. Saya mulai mendapatkan informasi yang sangat berguna dari dia seperti alamat tempat belanja sparepart dan jenis - jenis sparepart apa saja yang perlu di beli. Akhirnya mulailah saya memutuskan salah satu agen suplier untuk menjalankan usaha saya namun,  saya sering mengeluhkan karena waktu antrian yang cukup panjang untuk sekedar belanja yang relatif masih sedikit maklum masih awal perintisan. Saya mulai mencari - cari lagi suplier dengan pelayanan cepat syukur bila bisa diantar sampai ke toko. Hingga akhirnya saya mendapatkan kiriteria suplier dengan yang saya inginkan pesanan bisa melalui via telephon kemudian dengan tidak menunggu waktu lama pesanan akan segera diantar maklum masih dalam satu kota.  

Manajemen Tata Letak

         Setelah saya mulai menempati tempat usaha sambil berjalan kemudian saya menata tata letak yang disesuaikan dengan produk atau sparepart yang ada. Kebetulan saya semenjak bujangan dulu senang mengatur tata letak dan properti kamar saya walau dengan peralatan seadanya. Saat itu properti kecil - kecilan saya buat sendiri dalam hati saya selalu berkata bagaimana nanti kesan konsumen jika semua barang tidak tertata rapi ? pertanyaan - pertanyaan itu yang seringkali datang dalam benak saya. Untuk sekedar mendapatkan ide saya mulai hunting ke dispaly - display toko grosir ataupun bengkel motor untuk sekedar referensi kemudian memodifikasinya sehingga sesuai dengan keadaan di toko atau bengkel saya. Beruntung untuk urusan kunci - kunci ataupun perkakas sudah tidak ada masalah semua sudah kumplit tinggal ada kemauan saja dan kesanggupan untuk membeli bahan. Banyak yang saya buat hasil tangan saya sendiri dari mulai rak ban, laci - laci tempat baut - baut, laher dan tempat kursi buat konsumen serta tentunya perbaikkan - perbaikkan kecil disana sini. Sepertinya hanya etalase kaca saja dari sekian properti yang saya tidak bisa lakukan artinya dengan terpaksa saya membelinya dengan ukuran 40 x 250 x 100 ( 2bh) terbayang kan oleh Anda begitulah ukuran depan bengkel tak lebih dari 5 meter saja dan ruang belakang persis ukuran mobil minibus namun, tentu saja saya harus bersyukur karena dengan modal yang minim akhirnya keinginan untuk berwiraswasta akhirya dapat terwujud. Ini sebetulnya kunci rahasianya mulailah segala sesuatu hal apapun dengan penuh suka cita dan penuh syukur sehingga yang maha kuasa akan senantiasa menambahkan lagi dan lagi rezeki kepada kita. 

Manajemen barang

          Hal ini sangatlah penting terutama jika dalam memulai usaha keuangan Anda minim, tentunya sebelum kita jor - joran menghabiskan modal untuk investasi di barang dagangan ada baiknya Anda mengetahui dulu jenis barang apa saja yang layak dibeli dan bagaimana tingkat efsiensinya. Saat itu saya melakukan konsultasi dengan pemilik agen sparepart mengenai jenis sparepart apa saja yang perlu disiapkan karena dalam sparepart motor atau mobil ternyata dikenal dengan karakter high movement, middle movement dan low movement. Artinya jika high movement adalah barang - barang itu memiliki tingkat penjualan yang sangat laku seperti kampas rem, lampu - lampu, oli, busi,laher dsb. sedangkan middle movement berarti barang - barang dengan tingkat laku yang sedang saja seperti ban luar, ban dalam, kampas kupling, vanbelt, jari - jari dll. Sedangkan low movement berarti barang - barang dengan tingkat penjualan yang cukup rendah seperti stang seher, cover body, velk, trombol, kabel body dan lain - lain. 
        Dengan mengetahui hal ini tentunya Anda dapat terhindar dari kesalahan dalam berinvestasi jadi, jangan sampai alokasi dana Anda yang minim tidak bisa dioptimalkan sehingga ujung - ujungnya pikiran Anda habis terfokuskan untuk sibuk mencari dana talangan. 

Manajemen Keuangan

     Tanpa uang tentunya hal apapun dalam pengembangan bisnis akan sangat menghambat terlebih dalam usaha ketika masih dalam perintisan namun, sebenarnya itu tergantung dari mindset kita dari awal mulai menjalankan usaha. Mindset kita harus benar - benar di setting bahwa segala sesuatu bahkan untuk sebuah kesuksesan adalah membutuhkan sebuah proses perjalanan panjang berapa lama prosesnya itu tergantung dari cara pengelolaan kita. Maksud saya jika ketika kita memulai usaha terlebih dengan kemampuan yang nihil tentu kita tidak bisa berharap banyak dari usaha kita namun, sebaiknya  sambil usaha berjalan kita harus mau banyak belajar segala hal sehingga kita mampu memahami karakter usaha kita dan mampu memikirkan konsep pengembangan ke depan. Apalagi persaingan dunia usaha yang semakin komplek dimana pengaruh globalisasi mulai terasa diberbagai sendi - sendi kehidupan manusia di era sekarang berbeda kondisinya dengan jaman dulu kini orang mudah mencari informasi dalam hal apapun teknologi sudah mulai menyatu dengan berbagai aspek kehidupan seperti adanya marketing online ( strategi marketing), marketplace online( tempat jual beli online )  sehingga mulai muncul berbagai aplikasi berbasis teknologi internet yang memudahkan manusia untuk memenuhi keinginan ataupun sekedar berkomunikasi dan ini tentunya akan menjadi tantangan tersendiri bagi seluruh wirausahawan saat ini. Seharusnya jika Anda mulai memutuskan usaha sebaiknya sudah dari awal dipikirkan untuk mengalokasikan dana untuk pengembangan menuju manajemen modern.
      Manajemen keuangan merupakan hal yang sangat penting dan krusial dalam sebuah perusahaan karena perusahaan bermodal sebesar apapun atau seramai apapun penjualanya jika masalah manajemen keuangan kacau maka, bisa dipastikan akan menemui kebangkrutan.
          Hal yang saya lakukan dahulu adalah saya memastikan dahulu apa saja barang dagangan ataupun fasilitas yang memang betul - betul dibutuhkan selain itu pula setahun pertama fokus dulu dengan satu suplier supaya keuangan kita relatif dapat diatur. Apalagi di awal - awal suplier sangat memperhatikan kelancaran bon pembelanjaan kita. Ini sebenarnya kuncinya yakni kepercayaan kita harus mulai dibangun ketika saat awal usaha baik kepada konsumen ataupun supplier. Berdasarkan pengalaman saya melakukan cash trasnsaksi dengan pihak suplier hanya kisaran 6 bulanan selanjutnya kita mendapatkan bantuan barang berupa kredit dengan tenor rata - rata satu bulanan tentunya ini sebenarnya modal berjalan kita. Jika sudah terbangun kerjasama yang baik dengan supplier kita tinggal mulai berpikir bagaimana cara melipatkan penjualan. Jika Anda termasuk yang susah untuk mengatur keuangan lebih baik Anda sudah saatnya melibatkan istri Anda untuk bersama - sama mengatur keuangan Anda jika sudah berkeluarga sebab hal ini jangan sampai ada kesalahpahaman antara istri dan suami mengenai perihal usahanya sebab tidak sedikit usaha menjadi bangkrut gara - gara istri merasa suaminya tidak pandai mengelola keuangan atau mungkin berprasangka yang lain - lain sehingga suami tidak merasa adanya kenyamanan ketika sedang menjalankan usaha sehingga berakibat pada kinerja usaha menjadi menurun. Padahal pada saat di awal - awal usaha suami seharusnya benar - benar mendapatkan dorongan semangat karena harus dipahami konsukensi merintis usaha itu banyak yakni penghasilan tidak tetap, banyak godaan bisnis dari kanan kiri, tiap hari diliputi rasa cemas, perasaan takut disaingi oleh pesaing semuanya selalu terlintas dalam benak terutama Anda merasa selama tiga tahun pertama konsumen cenderung menurun.
          Nah, mungkin ini saja yang dapat saya bagikan perihal pengalamannya semoga Anda terinspirasi dan mulai membuat langkah - langkah bagi terwujudnya cita - cita usaha Anda.










 Jika Anda berniat untuk membuka usaha bengkel sepeda motor ataupun  sekedar bertanya - tanya khusus seputar dunia perbengkelan saya tentu akan senang berbagi. 



kontak saya   :

 Mobile / WA     : 081385125408

Home               : 022 - 7505816

 

BEBERAPA CARA SISTEM PENGGAJIAN KARYAWAN BENGKEL SEPEDA MOTOR

         Dalam kesempatan kali ini saya akan memaparkan beberapa cara sistem penggajian khususnya dalam usaha bengkel sepeda motor. Karena hal ini terkadang menjadi pertanyaan - pertanyaan yang sering kali dikemukakan oleh mereka yang ingin menjalankan usaha bengkel sepeda motor terutama bagi mereka yang belum mengetahui seluk beluk perbengkelan ataupun informasi tentang dunia otomotif sama sekali. 

       Besar harapan kami melalui informasi ini semoga dapat memberikan gambaran ataupun informasi ringan khususnya tentang sistem penggajian yang umum dipakai pada setiap level usaha perbengkelan motor, berikut penjelasannya :

1. Sistem persentase

        Biasanya sistem penggajian bagi hasil dilakukan oleh bengkel perintisan. Cara ini menerapkan semi kerjasama dimana karyawan ( montir) mendapatkan penghasilan dari hasil kerjanya dalam melayani pasien dengan pembagian yang telah disepakati kedua belah pihak antara pemilik bengkel dan karyawan. Misalnya pembagian yang sering dilakukan di setiap bengkel adalah pembagian hasil 40 : 60 atau 30 : 70 ini artinya dalam setiap pekerjaan melayani sepeda motor pemilik bengkel mendapatkan 60 % dan pegawai atau montir mendapatkan bagian 40% dari jumlah jasa yang dibebankan kepada konsumen. namun, tentunya sistem ini memiliki kelebihan dan kekuranganya diantaranya :

kelebihan

•  Pemilik tidak dipusingkan dengan beban gajian pegawai karena pegawai mendapatkan upah dari setiap hasil kerjanya.
•  Karena sistem ini cenderung setengah lepas pegawai biasanya pegawai akan membawa kunci - kunci peralatan sendiri, sehingga akan meringankan bagi pemilik toko untuk melengkapi tools atau perkakas perbaikkan motor. Sehingga keuntungan dapat yang diperoleh dapat digunakan untuk melengkapi sparepart.
• mental pegawai akan lebih baik karena besaran upah harian mereka tergantung dari hasil pekerjaanya sendiri. Jika perbaikkanya cukup banyak maka hasilnyapun akan banyak namun, jika sedikit bahkan banyak yang komplein maka penghasilanyapun akan sedikit.  

kekurangan 

• Pemilik usaha tidak bisa mengatur pekerjaan ataupun mengatur pegawai secara maksimal karena pegawai akan terus merasa bahwa dirinya bukan pemilik utuh perusahaan sehingga pegawai cenderung memiliki sifat yang sulit untuk diatur. 
• jika karyawannya lebih dari satu sering kali terjadi permasalahan dikarenakan masalah pekerjaan yang merasa pelanggannya diambil oleh teman sekerjanya sehingga hal ini akan berakibat buruk bagi pelayanan bengkel secara keseluruhan. 
• Pegawai sulit diaatur dalam urusan jam kerja terkadang mau masuk ataupun  tidak kerja semaunya saja. Seringkali tragisnya pegawai bekerja secara sampingan. Tentu ini akan sangat tidak baik bagi perjalanan perkembangan bengkel.
• Jika pemilik ceroboh ataupun tidak teliti dalam masalah pencatatan jasa dari setiap pekerjaan  ini akan berakibat kesalahan fatal bagi keharmosnisan pemilik toko dan karyawan. 
• Jika semua fasilitas pekerjaan  contohnya kunci - kunci, seragam dan lain - lain diberikan sebagai alat untuk keberlangsungan kerja dari pemilik usaha bengkel kepada karyawanya, seringkali pegawai tidak mau merawat namun, sebenarnya hal itu sangat tergantung kebiasaan ataupun sikap mental posistif  karyawanya. Lebih baik diawal perusahaan membuat peraturan secara tertulis mengenai jadwal perawatan peralatan dan kebersihan tempat bekerja.

2. Sistem semi kerjasama

       Sistem semi kerjasama ini pemilik memberikan fasilitas berupa tempat dan sarana penunjang lainya kepada pegawai ( montir ) sementara pegawai itu sendiri dibebankan biaya perbulan misalnya 500.000 perbulan diberikan kepada pihak yang memberikan fasilitas. Dalam penentuan biaya ini tentunya pemilik usaha harus benar - benar saling memberikan keuntungan salah satu pihak diusahakan jangan ada yang merasa dirugikan sehingga masing - masing pihak dapat saling pengertian biasanya hal ini harus didiskusikan secara bersama antara kedua belah pihak dan bila perlu dibuat semacam perjanian kerjasama hitam diatas putih. Hal ini untuk menjaga kedua belah pihak agar tidak salah paham dan masing masing pihak terikat dengan satu aturan yang telah disepakati bersama. Dalam sistem ini pemilik  usaha lepas dari pemberian upah kepada pegawai karena setiap pekerjaan dari jasa yang dilakukan pegawai terhadap pasien 100% hak miilik pekerja. Sedangkan  pemilik usaha itu sendiri mendapatkan hasil dari biaya sewa tempat pegawai dan keuntungan dari setiap penjualan sparepart. Untuk hal lain tentunya masalah limbah sparepart, oli, kardus, botol oli tentunya tergantung dari kebijakan pemilik.  

      Jika sang pemilik merasa sangat membutuhkan kehadiran dan jasanya alangkah baiknya jika setiap penjualan limbah ini pegawai juga mendapatkan hasil penjualannya karena hal ini akan menambah rasa memiliki dan tanggung jawab pegawai. Adapun besaranya itu tergantung kebijakan pemilik seperti 50 : 50 , 40 : 60 ataupun 30 : 70 dari penjualan total limbah.

        Keuntungan dan kelebihan sistem ini tentu tidak jauh dengan sistem presentasi karena pada prinsipnya pegawai merasa bukan pekerja tetap dan merasa kerjasama sehingga merasa memiliki hak dan tanggung jawab yang sama. sehingga perusahaan tidak bisa 100% menguasai haknya terhadap  pekerja.

3. Sistem upah harian

          Sistem upah harian ini umumnya banyak dilakukan oleh bengkel - bengkel yang sudah mulai mapan dari segi penghasilanya karena tentunya sistem ini akan lebih memudahkan pemilik usaha dalam mengatur para pegawainya ataupun dalam memanajemen usaha secara keseluruhan. Pemilik usaha dapat dengan mudah membuat aturan sesuai dengan keinginanya tentunya dengan selalu mengindahkan hak dan kewajiban pekerja. 

           Berdasarkan pengalaman saya selama belasan tahun tentu sistem ini bukanlah tanpa beban justru semua beban berada di pundak pemilik  karena pemiliik usaha setiap hari mesti ekstra kerja untuk memastikan setiap pekerjaan para pekerjanya, melayani konsumen termasuk menerima komplain dari pelanggan, dan membayar setiap gajian karyawan dan resiko - resiko lain yang dapat dihitung ataupun diluar perhitungan. 

            Sistem penggajian harian ini tentu besaranya setiap bengkel berbeda - beda karena  hal ini sangat berkaitan erat dengan skill karyawan serta kebijaksanaan pemilik. Misalnya  dalam pemberian upah dalam satu buah bengkel yang didalamnya misal ada 4 orang mekanik akan berbeda - beda besaran upah hariannya. Hali ini dikarenakan pemilik membuat patokan pemberian upah 100.000 bagi mereka yang sudah memiliki skill yang tingkat tinggi dan mahir dalam melaksanakan berbagai skill teknik - teknik pekerjaan motor misalnya dapat melakukan service motor berbagai meerk motor dengan baik, mengelas, mampu dalam pengecetan, stel velg dll.  Sedangkan untuk yang kemamapuan sedang upah hariannya kisaran 60.000 dan 70.000  per harinya. Upah harian ini biasanya diberikan setiap seminggu sekali contohnya di hari sabtu. Untuk sampingan pendapatan pekerja biasanya diperoleh dari penjualan dari setiap limbah sparepart dan lain - lain. Tentunya berapa kisarannya tergantung dari pemiliik usaha dan sisanya untuk pemilik sebagai biaya penutup resiko kunci - kunci ataupun fasilitas lain yang memerlukan perawatan secara berkala.

4. Siatem upah gaji awal

           Sistem ini sangat cocok dipakai bagi mereka yang baru awal merintis dengan orinsip berbagi kepada karyawan pertamanya yang tentunya mereka belum memiliki kepastian penghasilan dari pengorbanan waktu yang diberikan kepada pemilik usaha karena mungkin toko masih belum banyak dikenal untuk menjembatani hal ini tentunya pemilik usaha memberikan upah harian 20.000 walau tentu hanya sekedar untuk makan harian diberikan kepada karyawan namun, sebagai upah pokonya tentu pemilik dan pekerja membuat kesepakatan pembagian hasil dari setiap jasa contohnya bisa 40 : 60, 30 : 70 antara pemilik dan pekerja. Biasanya hal ini dapat memberikan efek positif bagi karyawan.Hal - hal lain yang mungkin dapat membuat kedua belah pihak saling menguntungkan dapat dilakukan seiring waktu secara bersama -sama. Jadi garis besarnya dalam sistem ini pegawai dapat upah dari pemberian perusahaan 20.000 sehari dan ongkos jasa dari setiap perbaikkan motor setelah dibagi dengan pemilik usaha.

5. Sistem gaji

       Sistem gaji ini biasanya diterapkan pada perbengkelan yang sudah memiliki manajemen handal biasanya sistem gajian ini digunakan oleh beberapa bengkel resmi para pemegang merek motor seperti AHASS dari HONDA, SUZUKI, YAMAHA dan KAWASAKI atau tidak menutup kemungkinan bisa juga dari sebuah bengkel umum menerapkan sistem gaji secara baik. 

Sistem gaji ini umumnya terdiri dari beberapa unsur :

• Gaji pokok bulanan yang telah di tentukan perusahaan
• Uang makan dan transportasi
• Tunjangan kesehatan
• Tunjagan asuransi
• Tunjangan hari raya
• Bonus prestasi 

        Sebagai gambaranya jika perusahaan menerapkan gaji secara UMR maka perusahaan akan memberikan gaji bulanan tetap sekitar 2.500.000, uang makan dan transportasi sebesar 50000 setiap hari, tunjangan assuransi 25.000 sebulan,, tunjangan hari raya sebesar 1 kali gaji sebulan diberikan setiap pasca hari raya ( 1 tahun sekali ) serta bonus prestasi yang besarnya tergantung kebijakan perusahaan diberikan tidak tentu tergantung momen dan situasi  maka, dengann ini saya kira Anda sendiri dapat mengira - ngira berapa gaji para pekerja di bengkel resmi.

        Nah, demikian penjelasan dari saya mengenai sistem penggajian di perusahaan perbengkelan sepeda motor semoga dapat memberikan wawasan baru kepada Anda dan semoga saja cita - cita Anda akan membuka bengkel sepeda motor dapat diwujudkan...

Jika Menurut Anda ada manfaatnya bagi yang lain tentu saya lebih senang jika Anda membagikan postingan ini kepada yang lain barangkali ada yang sama membutuhkan informasi sederhana ini 

Pengalaman kisah merintis usaha bengkel sepeda motor

        Cerita pengalaman saya awal merintis usaha bengkel sepeda motor sengaja saya bagikan sejatinya untuk berbagi kisah dan pengalaman yang mungkin bisa menjadi kisah inspiratif ataupun penyemangat bagi Anda sekalian khususnya bagi sesama yang akan merencanakan membuka usaha bengkel motor ataupun usaha lainnya.

        Pada awalnya saya tidak menyangka sama sekali usaha bengkel sepeda motor hingga kini menjadi tumpuan mata pencaharian hidup saya. Karena jujur saya sendiri adalah orang yang kurang menyenangi dunia otomotif apalagi hobby. Lantas kenapa saya bisa mendirikan usaha bengkel sepeda motor ???. Sebelum saya memutuskan untuk membuka usaha bengkel motor ini tentu sudah banyak pengalaman untuk mencoba membuka usaha ataupun aral melintang di dunia kerja. Namun, terkadang aneh juga selama menapaki di dunia karier kerja kurang lebih 3 perusahaan saya hanya kuat setahunan saja di perusahaan - perusahaan tersebut malah yang legih tragis lagi adalah justru di perusahaan yang terakhir yang saya jalani saya hanya kuat bertahan 7 bulan saja. Padahal perlu saudara ketahui justru saat itu saya sangat membutuhkan sekali penghasilan ataupun status karena waktu itu tepatnya 3 bulan setelah keluar perusahaan saya justru  memutuskan untuk menikah sungguh suatu kondisi yang sangat menantang dan mungkin setengah nekad. Bagaimana tidak saat itu berkecamuk di dalam benak pikiran saya bagaimana menentukan arah masa depan dan mengambil keputusan sementara waktu 3 bulan bukan waktu yang cukup untuk sekedar melamar - melamar pekerjaan yang sesuai dengan yang diimpikan ataupun mungkin akan memulai usaha yang mungkin masih bingung pula jenis usaha apa yang tepat dan cocok dengan saya. Karena sebelumnya saya pernah merintis beberapa usaha yang berujung pada ketidakjelasan dengan kata lain kebangkrutan yang seringkali menghampiri. Pada akhirnya membuat saya seringkali berpikir apa yang mesti saya kerjakan, bekerja ataukah berwirausaha ?. Beruntungnya saat itu saya masih punya rasa optimis walaupun hanya bermodalkan keyakinan. Dan mungkin keputusan untuk menikahlah yang menjadi kekuatan awal kembali untuk senantiasa survive menyiapkan secara lahir dan batin sehingga saya mulai bekerja serabutan yang penting dapat uang dan tentunya saya memastikan harus dengan cara yang halal karena saya percaya 100% hanya dengan rezeki yang halal yang akan membawa kepada keberkahan hidup. 

        Awal tahun 2006, Alhamdulillah Tuhan YME memberikan kekuatan kepada saya secara lahir bathin untuk melangsungkan pernikahan tentunya hal ini telah membahagiakan diri saya saat itu. Walaupun  tetap saja hati kecil saja tidak bisa dibohongi setelah menikah kedepanya akan bagaimana perihal nasib saya. Namun, beruntungnya saya bukanlah type yang gampang menyerah kepada nasib dan senang berpangku tangan terlebih setelah menikah kekuatan untuk membuktikan sebagai suami yang bertanggung jawab sehingga keinginan untuk memulai usaha bangkit kembali untuk segera mewujudkan apapun jenis usahanya. 

        Kegagalan - kegagalan usaha yang sudah sering saya lalui tentunya ini menjadi " pupuk " bagi saya menjadi kekuatan yang luar biasa untuk lebih termotivasi akan semangat yang tak terbendung lagi untuk kembali lagi pada puing - puing harapan yang sebelumnya sudah hancur berantakan dan  pada akhirnya saya juga harus mengevaluasi kelemahan dan kekuatan apa yang dimiliki disamping peluang dan ancaman apa yang akan timbul jika kita akan membuka usaha baru.

        Dukungan dari orang tua dan istri tentunya sangat saya rasakan betul kehadiranya dan memang pada kenyataannya jasa merekalah yang meliputi dukungan moril, materil dan spiritual sehingga alhamdulillah saat itu kami memutuskan untuk mendirikan usaha bengkel sepeda motor tentunya bermodalkan seadanya hanya cukup untuk mengontrak tempat yang saat itupun kondisi kontrakkan pun harus diperbaiki disana sini karena maklumlah tempatnya adalah sebuah garasi rumah kecil yang mungkin secara analisis kelayakkan usaha sangatlah kurang namun, apa mau di kata hanya ini tempat satu - satunya yang menurut kami pas dengan situasi dan kondisi kami disamping  sparepart seadanya dan sebagai pemain  pemula dalam bidang usaha bengkel sepeda motor tentunya saat itupun takut untuk mengeluarkan modal yang besar apalagi harus meminjam modal dari bank karena dihantui jika perjalanan usaha tidak bisa berjalan alias bangkrut. Dan memang prinsip saya selama setahun prioritas  pertama saya harus lebih mengenal karakter usaha perbengkelan diawal - awal tahun pertama tentu saja jika pola pikir saya langsung menuntut lebih dari hasil usaha pastilah saya tidak akan bertahan lama lagi. Kesabaran dan dukungan juga pengertian sang istri tentunya sangat penting sehingga tentunya perjalanan di awal - awal usaha sampai mencapai 3 tahun pertama perjalanan usaha saya hanya bisa melengkapi menambah sedikit saja sparepart dan membeli satu unit motor bebek.

        Selama kurun waktu 3 tahun selama masa perintisan  banyak sekali pelajaran yang sangat berharga diantaranya :

1. Secara perlahan namun pasti saya mulai banyak mengetahui aneka ragam sparepart yang tentunya mengetahui cara pemasangan dan fungsinya.

2. Di tahun ke dua saya mulai banyak melibatkan diri dengan pekerja ( montir ) saya sehingga proses transfer ilmu mekanik berproses secara bertahap.

3. Dapat mengetahui atau mendiagnosa masalah penyakit motor awal sebelum proses perbaikan motor dilakukan.

4. Mampu menghandle secara teknik bila sewaktu - waktu dibutuhkan terlebih jika montir ada yang berhalangan hadir ataupun kondisi bengkel yang sedang sibuk.

5. Mulai mengetahui kategori sparepart mana yang statusnya fast moving ( cepat bergerak ) ataupun yang low moving ( lambat bergerak ).

6. Mampu membaca karakter konsumen perbengkelan motor yang tentunya sangat berbeda dengan prilaku konsumen usaha lainnya.

7. Mampu membayar mekanik dengan sistem gaji yang sebelumnya sistem bagi hasil ataupun borongan.

Disamping keuntungan - keuntungan positif di atas tentunya banyak kisah yang memberatkan secara lahir ataupun bathin diantaranya :

1. Sehari - hari saya harus berjuang dan bertahan melawan ketidakpastian.

2. Banyak dicibir tetangga ataupun konsumen yang sering membanding bandingkan baik segi pelayanan ataupun kelengkapan sparepart juga mungkin harga.

3. Belajar meyakinkan konsumen yang tiada batasnya

4. Belajar menghadapi berbagai keluhan ataupun komplain dari konsumen yang tentunya dengan beragam karakter sehingga kata - kata kasar dengan nada sinis sudah memang bagian dari kesiapan mental yang harus saya hadapi. Namun, tentunya saya harus menghadapinya dengan sikap terbauk yang bisa lakukan karena saya sadar betul jika usaha saya tumbuh memang dari bidang jasa karena itu saya menganggap semua sudah merupakan konsekuensi bidang usaha jasa yang saya geluti.

5. Menghadapi montir pintar namun bekerja bermalas - malasan dan bekerja secara egois sungguh ini merupakan dilema bagi keberlangsungan usaha.

6. Keluar masuk montir yang tudak terduga sudah merupakan hal yang biasa dan tentunya saya harus tetap mampu memimpin usaha dengan baik.

7. Tetap fokus walaupun pemain - pemain baru bermunculan yang mungkin bisa menjadi saingan.

8. Belajar dari berbagai sumber baik dari senior ataupun sekedar informasi dari berbagai literasi buku dan internet.

9. Belajar mengelola keuangan karena faktanya bagaimanapun situasi dan kondisinya uang haruslah terbagi untuk alokasi pengembangan, menabung dan untuk kebutuhan sehari - hari. 

10. Menghadapi konsumen yang tidak mau membayar masalah hutang piutang.

11. Ancaman salah satu warga yang merasa terganggu kenyamananya. 

12. Menghadapi perlakuan buruk dari pesaing secara tidak sehat ( melalukan pengrusakan peralatan usaha dan sebagainya yang tujuannya tentu untuk merobohkan usaha kami ).

Disamping berbagai pengalaman - pengalaman di atas tentunya hingga sekarang bengkel masih berdiri tentunya lambat laun saya dikarunia beberapa keahlian atau ilmu yang menunjang guna kemajuan bengkel diantaranya :

1. Keahlian service motor

2. Cat body motor

3. las listrik

4. Las assitelin / las oksigen 

5. Fiberglass

6. Program grafis komputer 

Hingga kini alhamdulillah bengkel masih berjalan tentunya berkat do'a, ikhtiar dan kerja keras yang kontinyu. Saya memiliki keyakinan di setiap beratnya ujian baik dalam usaha ataupun kehidupan  adalah hakikatnya  itulah cara Tuhan untuk menguji kesungguhan dan menaikkan derajat  kapasitas kita tentang apa yang sedang kita perjuangkan di dalam kehidupan.